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Cómo funcionan los reductores

Aug 15, 2017

                                                         ¿Cómo reductores funcionan?


Cajas de cambio todas funcionan de manera similar. Las indicaciones que giran los engranajes son dependientes en la entrada de la dirección y orientación de

los engranajes. Por ejemplo, si la velocidad inicial está girando en sentido horario, el engranaje que se compromete girará hacia la izquierda.

Estocontinúa por la línea de engranajes múltiples. La combinación de engranajes de diferente tamaño y el número de dientes de cada engranaje

juega un papel importante en el par de salida y la velocidad del eje. Cocientes del engranaje de alta velocidad permiten para más esfuerzo de torsión de salida y menor

velocidades, mientras que velocidades inferiores permiten mayor velocidad de salida y menos esfuerzo de torsión de la salida.


Una caja de engranajes planetaria relativamente funciona de la misma. Un sistema de caja de engranajes planetaria se construye con tres componentes principales: un

centralengranaje de sol, un planeta Carrier (portadores de uno o más engranajes del planeta) y un anillo (un anillo externo). El engranaje del sol central es

orbitado por los engranajes de planeta (del mismo tamaño) montados en el portador del planeta. Los engranajes de planeta están engranados con el engranaje del sol


mientras que los dientes de anillos exteriores de malla con los engranajes de planeta. Hay varias configuraciones para un sistema de caja de cambios. Típico

configuraciones consisten en tres componentes: la entrada y la salida de un componente estacionario. Por ejemplo: una posible

configuración es el engranaje del sol comola entrada, el anillo como la salida y el portador del planeta queda inmóvil. En este

configuración, el eje de entrada gire el engranaje de sol, los engranajes de planeta giran sobre sus propios ejes, aplicando simultáneamente un par

el portador del planeta giratorio a su vez aplica par al eje de salida (que en este caso el anillo). La tasa a la que

lo engranajes giran (cociente del engranaje) se determina por el número de dientes en cada engranaje. El par motor (potencia) está determinada por

tanto el número de dientes y por el componente en el sistema planetario está parado.

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