Inicio > Noticias > Contenido

Cómo elegir un Motor paso a paso

Jul 03, 2017

Ha habido algunos cambios en el catálogo de motor de paso curvas desde Catálogo 8000-3. Hemos añadido todo el curva de paso a paso, cambiar nuestro modelo térmico y volver a clasificado el manteniendo el torque de cada motor. Deja pasar por cada uno:


Curvas de paso a paso completas

Aunque la versión completa tiene sus dificultades con detenimiento y resonancia, va a producir más esfuerzo de torsión, especialmente en la parte inferior aplicaciones con velocidad. Esto es no quiere decir que se superan microstepping, como resonancia del motor puede ser difícil por superar. Por estas razones que no Compumotor Recomendamos la versión completa. Más, si no todos, motor de paso las empresas utilizan las curvas de paso a paso completas en su literatura, aún Aunque la mayoría de las aplicaciones requiere microstepping. A fin de permite comparaciones de lado a lado hemos añadido todo el curva de escalonamiento en el catálogo. Esta es la línea azul punteada en la curva.


Cómo Compumotor establece motor actual

Compumotor siempre pruebas de sus motores como un accionamiento sistema. Cada unidad puede calentar el motor a diferentes grados, y hemos encontrado esta es la única manera de representar con precisión la verdadero rendimiento del sistema. Cada coche y motor combinación Compumotor ofertas ha sido probada utilizando la siguientes criterios. Cada motor paso a paso se ejecutará más caliente cuando giro que en descanso. Además, cada motor tiene una velocidad en el cual crea más calor. Esta velocidad es motor y coche dependiente. Compumotor ha determinado esta velocidad para cada uno la combinación de motor y unidad y se utiliza para establecer la termal modelo. Cada motor se ejecuta en esta velocidad o 20RPS – menor – usando un ciclo de deber del 75% (7,5 segundos encendidos y 2,5 segundos apagado). La corriente se encuentra en la corriente sea máxima el motor eléctrico está diseñado para (saturación) o el actual necesarios para llevar la temperatura hasta 100° C. Estos las pruebas se realizan a temperatura ambiente (25° C). Bajo determinadas circunstancias en que la corriente tendrá que ser reducido para mantener una temperatura de 100° C.


Celebración de par

Compumotor ha calificado su par de retención en los últimos catálogos como esfuerzo de torsión del eje en 1RPS, microstepping. El par de retención listados en este catálogo está ahora en RPS 0 y en versión completa modo. Se trata de una clasificación universal a través de todo el motor paso fabricantes y puede ser usado para comparar con mayor precisión motores entre los distintos fabricantes