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Historia de la invención del motor eléctrico

Mar 13, 2017

¿Alguna vez trató de contar cuántas cosas a su alrededor tienen motor eléctrico en su corazón? La lista es interminable, a partir de sus relojes, coches, lavadoras, reproductores de DVD, aspiradoras a secadores de pelo - la mayoría de los aparatos eléctricos a nuestro alrededor tienen motor eléctrico dentro de ellos. En caso de que su corazón está lleno de gratitud por su inventor y desea voltear a través de las páginas del pasado para saber cómo se inventó el motor eléctrico , sigue leyendo ...

Como muchas otras creaciones, ésta también fue el resultado de muchas mentes brillantes e inquisitivas. La fundación de la invención eléctrica del motor fue puesta solamente después de que la batería, campos magnéticos de las corrientes eléctricas y del electroímán hizo su manera. En todo el mundo, hubo muchos inventores que trabajaron apasionadamente para desarrollar soluciones en el campo de las ciencias eléctricas.

El primer motor eléctrico es conocido por haber sido un motor electrostático simple engendrado por Andrew Gordon en 1740 . Más tarde en 1820, Andre-Marie Ampere descubrió la ley de la fuerza de Ampere - el principio que explicó la producción de la fuerza mecánica por las interacciones del campo magnético y de la corriente eléctrica. Esta idea fue moldeada más adelante en una realidad por el químico y el físico británicos, Michael Faraday . El hombre ha sido conocido por sus descubrimientos de inducción electromagnética y esto sin duda fue uno de los mayores avances en el campo de la ciencia eléctrica.

Nacido en una familia pobre, este genio era un alma inquisitiva desde su infancia. Para ganarse la vida, solía trabajar en una tienda de libros en Londres. Su pasión por la lectura le hizo pasar por cada libro que él vinculaba. Estaba tan fascinado por todo esto que quería tener un libro suyo un día. ¿Quién habría pensado que su pasión y entusiasmo por la lectura le ayudaría a controlar mejor su interés por el concepto de fuerza? Este hábito lo ayudó mientras inventaba en la última etapa de su vida. Utilizando medios electromagnéticos, Faraday demostró la conversión de la energía eléctrica en energía mecánica. Hizo esto al sumergir un alambre libre en la piscina de mercurio mientras colocaba un imán permanente en él. Al pasar la corriente a través del alambre, giraba alrededor del imán demostrando que la corriente pasante elevaba el campo magnético circular alrededor del alambre.

Aunque un motor tan primitivo no era apto para el uso práctico y podía ser utilizado meramente para la demostración en las clases de física sustituyendo mercurio con salmuera, esto sentó las bases de esta gran invención. Una mente curiosa y la inspiración llevan a este hombre a construir la base de una gran invención.

En 1827, Anyos Jedlik experimentó con las bobinas electromagnéticas y también resolvió muchos problemas técnicos asociados con la rotación repetida introduciendo el conmutador. Llamó a su dispositivo auto-rotador electromagnético. Un año después de esto, Anyos mostró su primera máquina que afirmó tener tres componentes principales: rotar, conmutador y un estator.

Algunos años después, en 1832, William Sturgeon introdujo el primer motor conmutador DC electrónico. Siguiendo las huellas de Sturgeon, Thomas Davenport creó un motor de corriente continua para propósitos comerciales. Su máquina podría alimentar la prensa de impresión, así como las máquinas motorizadas. Pero desafortunadamente debido al alto coste de la energía de la batería implicó Thomas hizo la bancarrota. Y debido a estos problemas de costos involucrados, la máquina no podría ser utilizado comercialmente.

1855, una vez más, Jedlik intentó hacer que la máquina funcionara y aplicó los mismos principios que sus rotores electromagnéticos. Finalmente, la primera máquina comercialmente en auge fue introducida por Zenobe Gramme en el año 1871. Introdujo una dínamo de anillo de anclaje que se encargó de la armadura de doble T pulsando DC cuestión. Además en 1886, Frank Julian Sprague primero factible motor DC, esta máquina podría mantener la velocidad constante, incluso bajo diferentes cargas.

Después de los esfuerzos de Francois Arago por montar campos magnéticos rotativos también conocidos como rotaciones de Arago en 1824, muchos otros inventores hicieron un esfuerzo para desarrollar motores AC en 1880 - Nikola Tesla y Galileo Ferraris desarrollaron motores de CA giratorios. Pero el motor de Ferraris fue declarado débil para hacer un motor comercial.

En el año 1888, Tesla presentó un trabajo sobre transformadores de corriente alterna y motores. George Westinghouse compró la patente de Tesla y también lo contrató para desarrollarlos, mientras que CF Scott le ayudó. Al igual que muchos otros fallos que hacen que la creación de una tarea desigual, la constante velocidad de la inducción de corriente alterna no se consideró adecuado para los coches de la calle. Las contrataciones inteligentes de Westinghouse - los ingenieros que trabajaban en su desarrollo lo ajustaron para impulsar la operación minera en Colorado en el año 1891.

Westinghouse tuvo éxito en lograr su primer motor de inducción que podría ser utilizado prácticamente en el año 1892. Desarrolló 60 hertz motor de inducción lien 1893, pero todos estos motores tempranos eran dos motores en fase. General Electric comenzó a producir tres motores de inducción en fase por el año 1891. En cinco años, en 1896, Westinghouse y General Electric firmaron un acuerdo para la producción de rotor de jaula de ardilla.

En 1905, Alfred Zehden describió el motor de inducción lineal que podría ser utilizado en los ascensores o trenes en forma de patente. Y tomó alrededor de treinta años a partir de entonces para que Kemper construya este motor de inducción lineal para el uso 1935. Este motor fue improvisado más lejos por Laithwaite. Él fue el que introdujo el primer modelo de trabajo de tamaño completo de este motor de inducción.

Es asombroso atestiguar cómo los motores convencionales han progresado para ser los motores accionados por caballos fuertes de hoy. La mayoría de nosotros diría que no vemos esta invención maravillosa todos los días, igual que vemos otros inventos a nuestro alrededor. ¡Piensa otra vez! Esta invención subestimada es parte de la mayoría de los dispositivos eléctricos que usamos hoy en día.