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Tipos de motores de corriente continua

Sep 27, 2017

                                                                          Tipos de motores de corriente continua

                                      

Hay dos elementos eléctricos de un motor de corriente continua bobinados de campo y de la armadura. Los devanados de armadura se componen de conductores de transporte corriente que termineen un conmutador.Voltaje de C.C. se aplica a los devanados de armadura a través de escobillas de carbón que montar en el conmutador. En pequeños motores de CC imanes permanentes puede utilizarse para el estator. Sin embargo, en grandes motores utilizados en aplicaciones industriales el estator es un electroimán. Baiscally allí son 4 tipos de motores de corriente continua.


Motor de imán permanente:-

El motor de imán permanente utiliza un imán para suministrar el flujo de campo. Motores de imán permanente DC tienen excelente capacidad de torsión partida con regulación de velocidad. Una desventaja de los motores de imán permanente DC es que se limitan a la cantidad de carga que pueden conducir. Estos motores se pueden encontrar en aplicaciones de baja potencia.


Motor de la serie:-

En un motor de C.C. serie el campo se conecta en serie con la armadura. El campo se enrolla con un par de vueltas de alambre grande porque debe llevar la armadura completa actual.

Además aumenta la velocidad de un motor de serie sin carga hasta el punto donde se puede dañar el motor. Alguna carga siempre debe conectarse a un motor conectado en serie.


Motor de la desviación:-

En un motor shunt el campo está conectado en paralelo (shunt) con el devanado de armadura. El motor de conexión shunt ofrece regulación de buena velocidad. El devanado de campo puede ser por separado emocionado o conectado a la misma fuente que la armadura.


Compuesto de motores:-

Los motores compuestos tienen un campo conectado en serie con la armadura y un campo de derivación por separado emocionado. El campo de serie proporciona par de mejor arranque y el campo de derivación proporciona mejor regulación de la velocidad.

Sin embargo, el campo serie puede causar problemas de control en aplicaciones de accionamiento de velocidad variable y generalmente no se utiliza en cuatro unidades de cuadrante.


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